2020 haben die Arbeiten rund um den Doppelspurtunnel begonnen. Jetzt fünf Jahre später lädt die SBB zur Besichtigung des Tunnels respektive der Kalotte ein. Mittlerweilen sind gut 500 Meter auf der Ligerzseite gebohrt. Anschaulich werden die Arbeiten an grossen Stellwänden dokumentiert. Es wird sogar eine Felssprengung simuliert, damit wir Besuchenden uns einen Eindruck machen können. Auf einer Führung erhalten wir weitere lehrreiche Details zum Bau des Tunnels. Auch das Bieler Tagblatt hat darüber berichtet.
